એન્ટિવાયરસને અક્ષમ કરો

કાર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ એક પ્રક્રિયા છે જે માલિકને વાહનની બધી ખામીઓ બતાવી શકે છે, અથવા તે વર્તમાન ભૂલોને સરળ રીતે સુધારી શકે છે જેને સુધારવાની જરૂર છે. બીજા ધ્યેય માટે, તમે મોટી સંખ્યામાં પ્રોગ્રામ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ પ્રથમ માટે તમે ઓબીડી સ્કેન ટેકનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

ઇન્સ્ટન્ટ સૂચકાંકો

હકીકત એ છે કે ઓબીડી સ્કેન ટેક એકદમ સખત પ્રોગ્રામ છે જે ખરેખર જાણકાર ડાયગ્નોસ્ટિશિયનને ઘણું કહી શકે છે. અને તે પ્રથમ પરિચયથી સ્પષ્ટ છે, જ્યારે વપરાશકર્તા સમીક્ષા સૂચકાંકો માટે ઉપલબ્ધ સૂચિ ખોલે છે. માનવામાં આવેલો સૉફ્ટવેર એવો ડેટા પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ છે જે અસ્વસ્થ લાગે છે, પરંતુ તે જ લાગે છે.

જો કે, અનુભવી વપરાશકર્તાને આ બધાનું વિશ્લેષણ કરવું પડશે અને વાહનની સ્થિતિ વિશે યોગ્ય નિષ્કર્ષ દોરવા પડશે. મશીનનો સમારકામ કરવાની જરૂરિયાત વિશે યોગ્ય નિર્ણય લેવાનો એકમાત્ર રસ્તો.

હવા

ઘણી વખત બિનઅનુભવી મોટરચાલકો એ જાણતા નથી કે કાર માટે હવા કેટલી મહત્વપૂર્ણ છે. પરંતુ મિશ્રણ, જે કારના ચળવળ માટે રચાય છે, તેમાં માત્ર એક ગેસોલિન શામેલ નથી, અન્યથા તે એવું નામ પ્રાપ્ત નહીં કરે. તેથી આ રંગહીન ગેસ સાથે સંકળાયેલા બધા સૂચકાંકોને ટ્રૅક કરવાનું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

ઘણી ભૂલો, ઉદાહરણ તરીકે, આ સંકેતોના આધારે "ખૂબ નબળી મિશ્રણ" સુધારી શકાય છે. કેટલાંક ડ્રાઇવરો એ પણ સમજી શકતા નથી કે પ્રશ્નનો ડેટા સામાન્ય છે કે કેમ તે કેટલું મહત્વપૂર્ણ છે. નહિંતર, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે રસ્તા પર મુશ્કેલી ઊભી થઈ શકે છે, જે સમારકામ સાથે સંકળાયેલા મજબૂત રોકડ ખર્ચ સાથે માલિકને પૂરા પાડવામાં સક્ષમ છે.

એપ્લિકેશન વૈવિધ્યપણું

યોગ્ય સૂચકાંકો ફક્ત ત્યારે જ પ્રાપ્ત થઈ શકે છે જ્યારે કાર વિશેનો તમામ ડેટા સાચો હોય. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, કારની માલિકીની સીધી સહભાગીતા વિના, બધી આવશ્યક માહિતી સ્વતંત્ર રીતે નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે. જો કે, ક્યારેક પ્રોગ્રામ અથવા ડાયગ્નોસ્ટિક યુનિટ વાહનને ખોટી રીતે ઓળખે છે.

એક અહેવાલ ફાઈલમાં કોઈ ચોક્કસ કાર વિશેની તમામ જુબાની રેકોર્ડ કરવી જરૂરી છે. આ સેવા સ્ટેશનો માટે અનુકૂળ છે, પરંતુ તે કારના ઉત્સાહી વ્યક્તિ માટે પણ ઉપયોગી થઈ શકે છે, જેમણે પોતાના પર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ હાથ ધરવાનું નક્કી કર્યું છે. બધા પછી, બધી માહિતી સરખાવી જોઈએ, પરંતુ પહેલા પ્રાપ્ત થઈ.

ટેકોમીટર

ટેકોમીટર પ્રતિ મિનિટ એન્જિનના ક્રાંતિની ગણતરી કરે છે. આ એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે જે સીધેસીધું આ એકમની નિષ્ફળતા અથવા સેવાકાર્યને સૂચવે છે. તેથી જ પેનલ એ સમાન માનક ઉપકરણથી સજ્જ છે. પ્રોગ્રામમાં શા માટે આવશ્યક છે? તે ખૂબ સરળ છે. કારમાં ઇન્સ્ટોલ થયેલું તે ખાલી નિષ્ફળ થઈ શકે છે. પરંતુ આ ખૂબ જ અસુવિધાજનક છે અને મોટેભાગે આ ફંક્શનનો ઉપયોગ ફક્ત મહત્વપૂર્ણ સૂચકાંકો પ્રાપ્ત કરવા માટે થાય છે જે સામાન્ય પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે: "શું તેઓ તરી જાય છે?"

કદાચ આ પ્રશ્નના પ્રોગ્રામનો પ્રથમ કાર્ય છે, જે પ્રારંભિક માટે ઉપયોગી થશે. તે ખૂબ સરળ અને સ્પષ્ટ છે, તેથી, ઉપયોગની મુશ્કેલીઓ ઊભી થવી જોઈએ નહીં.

ઓસિલોસ્કોપ

વધુ વ્યાવસાયિક કાર્ય કે જે વિદ્યુત મોજાને માપવા માટે જરૂરી છે. તેનો ઉપયોગ નિદાન કરનાર દ્વારા કરવામાં આવતો નથી, પરંતુ નિષ્ણાતો દ્વારા જે લીક અને વીજળીથી સંબંધિત અન્ય ખામીઓ શોધી રહ્યાં છે. મોટા ભાગના વપરાશકર્તાઓ આ સુવિધાનો ક્યારેય ઉપયોગ કરતા નથી અને ઘણા લોકો માત્ર તેના કારણે પ્રોગ્રામ ડાઉનલોડ કરે છે. એટલે જ ખોટવું ખોટું છે.

ભૂલો અને તેમના અર્થઘટન

તેથી એક સંપૂર્ણ પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટથી ભૂલોને વાંચવાની ક્ષમતા વગર વપરાશકર્તાઓને છોડી શકતું નથી. અને આ બધું એકદમ સરળ રીતે લાગુ કરવામાં આવ્યું છે. કાર ઉત્સાહી કારને વાયર અથવા બ્લોક સાથે જોડે છે, પ્રોગ્રામ શરૂ કરે છે, અને હવે કેટલાક કોડ ડાબી બાજુની નાની વિંડોમાં દેખાય છે જે કોઈ ચોક્કસ નોડને સુધારવાની જરૂરિયાત સૂચવે છે.

આ બિનઅનુભવી વપરાશકર્તા માટે પૂરતું હોતું નથી, અને પછી તે બિલ્ટ-ઇન ડેટાબેસમાં આવશ્યક કોડ શોધી શકશે અને કારમાં ખોટુ શું છે તે વાંચી શકશે. કેટલીકવાર આ માહિતી પહેલેથી જ પૂરતી છે, અને કેટલીકવાર તમારે થોડી વધારે શોધ કરવી પડે છે. પરંતુ કોઈ પણ ડ્રાઈવર નુકસાનની તીવ્રતાના ડિગ્રીને નિર્ધારિત કરવામાં સમર્થ હશે તે હકીકત છે.

સદ્ગુણો

• કાર્યક્રમ ઇંગલિશ માં છે, પરંતુ એક ક્રેક છે;
• વિતરણ મફત છે;
• જરૂરી માહિતીનો સંપૂર્ણ સમૂહ;
• ભૂલ કોડ્સનો એકદમ વ્યાપક ડેટાબેસ;
• સરળ ઇન્ટરફેસ અને સરસ ડિઝાઇન.

ગેરફાયદા

• નવા શો દ્વારા ઉપયોગમાં સરળ નથી;
• વિકાસકર્તા દ્વારા સમર્થિત નથી.

આવા પ્રોગ્રામ અનુભવી ડાયગ્નોસ્ટિશિયન માટે યોગ્ય છે, કારણ કે તેનાથી તે પછીની સમારકામ માટે ઘણી બધી માહિતી પ્રાપ્ત કરશે.

મારો પરીક્ષક વૅઝ Clipgrab વાગ-કોમ મુક્ત સંભારણામાં સર્જક