એચડીડી પર જોખમી અસરો

હાર્ડ ડિસ્ક ડ્રાઇવ (એચડીડી) એ કોઈપણ કમ્પ્યુટરના ઘટકોમાંનો એક છે, જેના વિના ઉપકરણ પર કાર્ય પૂર્ણ કરવાનું લગભગ અશક્ય છે. ઘણા વપરાશકર્તાઓ પહેલાથી જ જાણે છે કે તે જટિલ તકનીકી ઘટકને કારણે કદાચ સૌથી નાજુક ઘટક માનવામાં આવે છે. તેના સંબંધમાં, પીસી, લેપટોપ્સ, બાહ્ય એચડીડીના સક્રિય વપરાશકર્તાઓને તેના ભૌતિક વિરામને રોકવા માટે આ ઉપકરણને કેવી રીતે યોગ્ય રીતે સંચાલિત કરવું તે જાણવાની જરૂર છે.

આ પણ જુઓ: હાર્ડ ડિસ્ક શું છે

હાર્ડ ડિસ્કની સુવિધાઓ

નૈતિક રીતે હાર્ડ ડ્રાઈવ લાંબા સમયથી જૂની થઈ ગઈ છે તે હકીકત હોવા છતાં, તેના માટે યોગ્ય વિકલ્પ આ દિવસ માટે અસ્તિત્વમાં નથી. સોલિડ-સ્ટેટ ડ્રાઇવ્સ (એસએસડી) ઘણી વખત ઝડપી કામ કરે છે અને હાર્ડ ડિસ્ક ડ્રાઈવ્સની મોટાભાગની ખામીઓથી મુક્ત હોય છે, તેમ છતાં, તેમની વધેલી કિંમતને કારણે, જે મોટા મેમરી કદવાળા મોડેલો પર ખાસ ધ્યાન આપે છે અને માહિતી ફરીથી લખવાના ચક્રોની સંખ્યા પર અમુક મર્યાદાઓ છે, તે નથી કરી શકો છો

ઘણા વપરાશકર્તાઓ હજી પણ એચડીડી તરફેણમાં પસંદગી કરે છે, જે ઘણા વર્ષો સુધી ડેટાના ઘણા ટેરાબાઇટ્સ સંગ્રહિત કરી શકે છે. સર્વર અને ડેટા કેન્દ્રો માટે, અન્ય કોઈ વિકલ્પ હોઈ શકતો નથી, ઘણી સુધારેલી હાર્ડ ડ્રાઇવ્સ ખરીદવા અને તેમને રેઇડ એરેમાં સંયોજિત કરવું.

કારણ કે ભવિષ્યના ભવિષ્યમાં ઘણા લોકો એસએસડી અથવા અન્ય ડેટા સ્ટોરેજ વિકલ્પો પર સંપૂર્ણપણે સ્વિચ કરી શકશે નહીં, હાર્ડ ડ્રાઈવ સાથે કામ કરવાના નિયમો વિશેની માહિતી સંબંધિત અને ઉપયોગી છે જે કોઈપણ મહત્વપૂર્ણ વ્યક્તિગત માહિતી માટે ગુડબાય ન કહેવા માંગતા હોય અથવા પ્રયાસ કરવા માટે નોંધપાત્ર માહિતી આપી શકે. પુનઃપ્રાપ્તિ.

સિસ્ટમ એકમની અંદર ખોટો સ્થાન

આ આઇટમ ડેસ્કટૉપ પીસીની સિસ્ટમ એકમમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ એચડીડીનો ઉલ્લેખ કરે છે. લગભગ તમામ કિસ્સાઓમાં ડ્રાઇવ્સ માટે, આડી અવરોધોવાળા બ્લોકને એક બાજુ રાખવામાં આવે છે - એવું માનવામાં આવે છે કે આ એક આદર્શ સ્થિતિ વિકલ્પ છે. જો કે, કેટલીકવાર વપરાશકર્તા વિશિષ્ટ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં યોગ્ય રીતે તેને સ્થાનાંતરિત કરી શકતું નથી, ઉદાહરણ તરીકે, ફ્રી સ્પેસની અભાવને કારણે અને રેલવે એકમની અંદર ખાલી કોઈ ખાલી જગ્યા લે છે, પછી ભલે તે ઉભા અથવા આડી હોય.

ખોટો પ્લેસમેન્ટ કોણ

વર્ટિકલ પોઝિશન, વારંવાર ભ્રમણાથી વિરુદ્ધ, કામ પર પ્રતિકૂળ અસર કરતું નથી. તદુપરાંત, મન સાથે બનેલા કિસ્સાઓમાં અને એચડીડી સર્વરના ભાગમાં બરાબર ઊભી રહે છે. જો કે, બંને વિકલ્પો માટે એક વસ્તુ સામાન્ય છે: હાર્ડ ડિસ્ક વર્ટિકલ અથવા હોરીઝોન્ટલ પોઝિશનથી વધુ દ્વારા વિચલિત થવી જોઈએ નહીં . આ ઉપરાંત, કેસની દિવાલો સામે તેને નજીકથી ઢાંકવામાં ન આવે - પીસી ડ્રાઇવના અન્ય ભાગોમાંથી ખાલી જગ્યાના ન્યૂનતમ સ્ટોકથી અલગ થવું આવશ્યક છે.

સ્થાન ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અપ

આડી સ્થાન વિશેનો બીજો ખોટો વિકલ્પ - ચૂકવણી. આ કિસ્સામાં, ઢાંકણમાંથી સંચાર વિક્ષેપિત થાય છે અને એચડીએ પુરતું ઠંડુ હોતું નથી. તદનુસાર, ત્યાં તાપમાનમાં વધારો થયો છે, જે અસમાન વિતરણ કરવામાં આવે છે અને સમગ્ર એચડીડીના કામ જીવનને નકારાત્મક અસર કરે છે, ખાસ કરીને વિવિધ પ્લેટો સાથે. આ ઉપરાંત, ચુંબકીય હેડની સ્થિતિ દર ઘટાડે છે.

બોર્ડની સ્થાપના સંબંધિત એક દુર્લભ પરંતુ હજી પણ બનતી ઘટના એ સ્પિન્ડલ બેરિંગની ખોટ છે. કેટલાક સમય પછી, ગ્રીસ બહાર નીકળી શકે છે અને પ્લેટના ભાગ અને ચુંબકીય માથાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આગળ જણાવેલ જોડાણ સાથે, કાર્ડ સાથે ડિસ્કને ઇન્સ્ટોલ કરવું તે ઘણું વખત વિચારે છે, ખાસ કરીને જો તમે તેને સતત સાચવવા અને ડેટા વાંચવા સાથે લોડ કરવાનું વિચારી રહ્યાં હોવ તો તે વિચારવું યોગ્ય છે.

કુપોષણ

આધુનિક ડ્રાઇવ્સ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની વિદ્યુત શક્તિ પર વધુ માંગ કરે છે. તેના વિક્ષેપો અને કમ્પ્યુટરના અનપેક્ષિત શટડાઉનથી, હાર્ડ ડિસ્કનું કાર્ય સહેલાઈથી વિક્ષેપિત થઈ શકે છે, તેને ઉપકરણમાં ફેરવવા, ફોર્મેટિંગની આવશ્યકતા, ખરાબ ક્ષેત્રોને ફરીથી સોંપવા અથવા તેને નવી HDD સાથે બદલવું.

આવી સમસ્યાઓના સ્રોત માત્ર મધ્યમ ઊર્જામાં અવરોધ નથી (ઉદાહરણ તરીકે, ક્ષેત્રના કેબલ તૂટવાને કારણે), પણ સિસ્ટમ એકમમાં સ્થાપિત પાવર સપ્લાયની ખોટી પસંદગી પણ છે. લો પાવર પીએસયુ, જે કમ્પ્યુટરની ગોઠવણીને અનુરૂપ નથી, તે ઘણીવાર હકીકત તરફ દોરી જાય છે કે હાર્ડ ડિસ્કમાં પર્યાપ્ત પાવર નથી અને તે અસામાન્ય રીતે શટ ડાઉન થાય છે. અથવા, જો ત્યાં ઘણી હાર્ડ ડિસ્ક ડ્રાઈવો હોય, તો પીસી શરૂ કરતી વખતે પાવર સપ્લાય યુનિટ વધેલા લોડ્સનો સામનો કરી શકતું નથી, જે ફક્ત હાર્ડ ડ્રાઈવની સ્થિતિ જેટલું જ નુકસાનકારક છે, પણ અન્ય કોઈપણ ઘટકો.

આ પણ જુઓ: કારણો કેમ હાર્ડ ડિસ્ક ક્લિક કરે છે, અને તેમના ઉકેલ

રસ્તો સ્પષ્ટ છે - વારંવાર પાવર આઉટગેઝન્સના કિસ્સામાં, તમારે અનઇન્ટરપ્રિટેબલ પાવર સપ્લાય (યુપીએસ) મેળવવાની જરૂર છે અને પીસીમાં બનેલી પાવર સપ્લાય યુનિટ એકસાથે તમામ કમ્પ્યુટર ઘટકો (વિડિઓ કાર્ડ, મધરબોર્ડ, હાર્ડ ડિસ્ક, કૂલિંગ વગેરે) દ્વારા જરૂરી પાવરને અનુરૂપ છે કે નહીં તે તપાસવાની જરૂર છે. ).

આ પણ જુઓ:
કમ્પ્યુટર કેટલી વૉટ વાપરે છે તે કેવી રીતે શોધવું
કમ્પ્યુટર માટે અવિરત પાવર સપ્લાય પસંદ કરી રહ્યા છીએ

ખરાબ ઠંડક

અહીં મુશ્કેલીઓ હાર્ડ ડ્રાઇવની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન સાથે ફરી શરૂ થાય છે, જે ખાસ કરીને સાચી છે જો કુલ બે અથવા વધુ હોય. ઉપરોક્ત વિભાગમાં, અમે આ હકીકત વિશે વાત કરી હતી કે બોર્ડનું સ્થાન પહેલાથી નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, પરંતુ આ ઉન્નત તાપમાને એકમાત્ર કારણ નથી.

જેમ તમે કદાચ પહેલાથી જ જાણો છો, પરંપરાગત કમ્પ્યુટર્સમાં હાર્ડ ડ્રાઇવ્સમાં 5400 રિવ / મિનિટની પરિભ્રમણ ગતિ છે. અથવા 7200 આરપીએમ ત્યારથી અંતિમ વપરાશકર્તાના દૃષ્ટિકોણથી આ પૂરતું નથી એચડીડી વાંચી અને લખી શકાય તેવું ગતિ એસએસડીમાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે, પરંતુ તકનીકી દ્રષ્ટિકોણથી ઘણા છે. મજબૂત સ્પિનઅપને લીધે વધુ ગરમી છૂટી જાય છે, તેથી રેલવેને યોગ્ય રીતે ઠંડુ કરવું અત્યંત અગત્યનું છે જેથી ઉચ્ચ તાપમાન, જે સામાન્ય રીતે મિકેનિક્સ પર ખરાબ અસર કરે છે, તેના વળતરને ઘટાડીને - ચુંબકીય વડા - ડ્રાઇવના મુખ્ય ઘટકને નુકસાન પહોંચાડે છે.

જો આવું થાય છે, આખરે વપરાશકર્તાઓ દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવેલા ડેટાને વાંચવાની ક્ષમતા નહીં પણ સર્વોસ ગુમ થઈ જશે અથવા સંપૂર્ણપણે ગુમાવશે. નિષ્ફળતાના સંકેત એચડીડીની અંદર એક કઠણ અને ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ અને બાયોસમાં કમ્પ્યુટર દ્વારા તેના નિર્ણયની અશક્યતા માનવામાં આવે છે.

આ પણ જુઓ: હાર્ડ ડ્રાઈવના વિવિધ ઉત્પાદકોનું ઑપરેટિંગ તાપમાન

સિસ્ટમ એકમના કિસ્સામાં મફત જગ્યાની અભાવ

માઉન્ટિંગ ડિસ્ક સાથે વ્યવહાર કરવાનો સૌથી સરળ રસ્તો, જો તે માત્ર એક જ છે, અને બેઠકો - થોડા. ગરમીના અન્ય સ્રોતોની નજીક સ્થાન (અને આ પીસીના લગભગ બધા ઘટકો છે) ખોટું છે. વધુ રેલ્વેને અન્ય ઉપકરણોમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે, જેમાં કૂલર્સ ફૂંકાય છે, જે વધુ સારું છે. આદર્શ રીતે, ધાર આસપાસ હોવા જોઈએ 3 સે.મી. મફત જગ્યા - આ નિષ્ક્રિય ઠંડક પૂરું પાડશે.

તમારી પાસે અન્ય હાર્ડ ડ્રાઇવ્સની નજીકનાં ઉપકરણ ન હોઈ શકે - આ અનિવાર્યપણે તેમના કાર્યના અધોગતિને અસર કરશે અને નિષ્ફળતાને નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી કરશે. તે સીડી / ડીવીડી ડ્રાઇવ સાથે નિકટતા પર લાગુ પડે છે.

જો નાનો કેસ ફોર્મ ફેક્ટર (માઇક્રો / મિની-એટીએક્સ) અને / અથવા મોટી સંખ્યામાં હાર્ડ ડ્રાઈવ હાર્ડ ડિસ્કને યોગ્ય રીતે મૂકવાની શક્યતાને છોડતા નથી, તો તે યોગ્ય સક્રિય ઠંડકનું ધ્યાન રાખવું ખૂબ મહત્વપૂર્ણ છે. આદર્શ રીતે, આ ઉડ્ડયન માટે સરેરાશ પાવર કૂલર હોઈ શકે છે, જેની હવા ડ્રાઇવ તરફ જાય છે. તેની પરિભ્રમણ ગતિને ઠંડકથી પરિણમે હાર્ડ ડ્રાઇવ્સ અને તેમના તાપમાનની સંખ્યા અનુસાર ગોઠવી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, ચાહક માટે તે જ દિવાલ પર ઊભા ન થવું તે સારું છે જ્યાં ટોપલી એચડીડી હેઠળ સ્થિત છે, કારણ કે ઓપરેશન દરમિયાન કંપનની સંભાવના છે, જે તેનાથી નકારાત્મક અસર કરે છે.

આ પણ જુઓ:
ઠંડક વ્યવસ્થાપન માટે સોફ્ટવેર
હાર્ડ ડ્રાઈવના તાપમાનને કેવી રીતે માપવું

પ્રતિકૂળ આસપાસના તાપમાન અને અન્ય સ્થિતિઓ

આખા પીસીનું તાપમાન ફક્ત કૂલર્સ દ્વારા નહીં, પણ કેસની બહાર પર્યાવરણ દ્વારા પણ પ્રભાવિત થાય છે.

  • નીચા તાપમાન - ઉચ્ચ કરતાં ઓછી અનિચ્છનીય. જો રૂમ ઠંડો હોય અથવા શેરીમાંથી બાહ્ય ડ્રાઇવ લાવવામાં આવે, જ્યાં તેનો ઉપયોગ કરતા પહેલા હવાનું તાપમાન 0 અંશ હોય, તો તે કુદરતી રીતે ઓરડાના તાપમાને ગરમ થવું જરૂરી છે.
  • ઉચ્ચ ભેજ - હાર્ડ ડિસ્કના તાપમાનના પ્રતિકારને ઘટાડે છે. એટલે કે ભીના ઓરડામાં (અથવા દરિયાકાંઠાની નજીકની શેરીમાં), ડિસ્કની સહેજ ગરમી સાથે પણ, તે વધારાના ઠંડકની જરૂર છે, જો કે સામાન્ય ભેજ સાથે તેની કોઈ જરૂર નથી.
  • ડર્ટી રૂમ - અન્ય દુશ્મન હાર્ડ ડ્રાઈવ. તેના ઘટક તત્ત્વોમાંનો એક એ બરોમેટ્રિક છિદ્ર છે, જે અંદરના દબાણને સામાન્ય બનાવે છે. સ્વાભાવિક રીતે, હવા તેના મારફતે શરીરમાં પ્રવેશી શકે છે, અને જો તે ગંદકી હોય, ધૂળ અને ભંગાર સાથે, મર્યાદિત કણોની જાળવણી સંસાધનો સાથે બિલ્ટ-ઇન ફિલ્ટર પણ સાચવશે નહીં. રેલવેને કેવી રીતે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે તે નીચે પણ લખેલું છે. નોંધનીય છે કે આ 2.5 "ડિસ્ક 3.5 કરતા વધુ નોંધપાત્ર છે", કારણ કે ઓછામાં ઓછું પાતળા રક્ષણાત્મક ફિલ્ટર્સ છે.
  • કોઈપણ જોખમી વરાળ - આમાં આયનોઇઝર્સ, હવામાં અશુદ્ધિઓ, નાઈટ્રિક ઑકસાઈડ, ઔદ્યોગિક ઉત્સર્જન શામેલ છે. તેઓ બોર્ડના કાટને બગાડે છે અને આંતરિક મિકેનિકલ ઘટકો પહેરતા હોય છે.
  • ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્ર - જેમ તમને યાદ છે, ડિસ્કને "ચુંબકીય હાર્ડ" કહેવામાં આવે છે; તેથી, મધ્યસ્થીમાં ફાળો આપતા મધ્યમ અને મજબૂત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફિલ્ડ્સનું નિર્માણ કરવાથી ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે એચડીડીને વાંચી શકાશે નહીં.
  • સ્થિર તણાવ ઇલેક્ટ્રોનિક્સને નુકસાન પહોંચાડવા માટેના ચાર્જ એકઠી કરવામાં પણ માનવ શરીર સક્ષમ છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે એચડીડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે લોકોને આનો સામનો કરવો પડતો નથી, પરંતુ જ્યારે તેને બદલીને અથવા નવા ઉપકરણને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, રેડિયો તત્વો અને સર્કિટ બોર્ડને સ્પર્શ્યા વિના સરળ સુરક્ષા નિયમોનું પાલન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાઉન્ડિંગ સ્ટ્રેપ.

મિકેનિકલ અસરો

ઘણા લોકો જાણે છે કે એચડીડીના પરિવહનને શક્ય તેટલું કાળજીપૂર્વક સંભાળવું જોઈએ જેથી કરીને તેની કામગીરીમાં વિક્ષેપ ન પડે. તેના પર કોઈપણ પાવર ઇફેક્ટ્સ વિનાશક બની શકે છે, અને આ ફક્ત બાહ્ય પર જ લાગુ પડે છે, પરંતુ 3.5 "મોડેલ્સનું માનક ધોરણ પણ લાગુ પડે છે. હકીકત એ છે કે ઉત્પાદનની કંપનીઓ આની શક્યતાને ઘટાડવા માટે દરેક રીતે પ્રયાસ કરી રહી છે, રેલવે નિષ્ફળતાનો મોટો ટકા આ સાથે સંકળાયેલ છે. પોઇન્ટ.

કંપન

જો સિસ્ટમ યુનિટના કિસ્સામાં વપરાશકર્તાએ તેને ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કર્યું હોય તો એમ્બેડેડ હાર્ડ ડ્રાઇવ્સ માટે કંપન સતત હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે કૂલર કામ કરે છે અથવા કોઈ વ્યક્તિ અકસ્માતે શરીરને ધક્કો પહોંચાડે છે ત્યારે ખરાબ રીતે ફીટ થયેલ ડિસ્ક વાઇબ્રેટ કરશે. તે જ ચલ પર લાગુ થાય છે જ્યારે હાર્ડ ડિસ્ક ડ્રાઇવ 4 ફીટ પર એકબીજા સાથે સપ્રમાણ રીતે માઉન્ટ થયેલ નથી, પરંતુ 2/3 પર - છૂટક ધાર એ ડ્રાઇવના એકંદર વાઇબ્રેશનનો સ્રોત હશે.

કેસની અંદર, પીસી ઘટકો હાર્ડ ડિસ્કને પણ પ્રભાવિત કરી શકે છે:

  • ચાહકો. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, વપરાશકર્તા ત્યાં સુધી કોઈ સમસ્યા નથી જ્યાં સુધી વપરાશકર્તા સ્વતંત્ર રીતે અને ઇન્સેપ્લી રૂપે ઠંડકની રીતને બદલતા નથી. સાચું છે કે, કેટલાક સસ્તા કિસ્સાઓ પ્રારંભમાં અસંભવિત રીતે અને ગરીબ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીમાંથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેના કારણે અનવિવાદિત ઠંડકથી કંપન હાર્ડ દિવાલ પર પ્રસારિત કરી શકાય છે.
  • અન્ય એચડીડી ડ્રાઇવ્સ. તેમની વચ્ચે ખાલી જગ્યાની અભાવ માત્ર ગરમી જ નહીં, પરંતુ પરસ્પર કંપન. સીડી / ડીવીડી ડ્રાઈવ ઘણી વાર ઊંચી ઝડપે ચાલે છે, અને ઓપ્ટિકલ ડિસ્ક્સમાં પોતાની ગતિ અલગ હોય છે, જે વાહન બનાવવા માટે ડ્રાઇવને વેગ અને રોકવા માટે મજબૂર કરે છે. એચડીડી પોતે પણ વાઇબ્રેટ કરે છે, મોટેભાગે જ્યારે માથું પોઝિશન કરે છે અને સ્પિન્ડલ્સને ફેરવે છે, જે ડિસ્ક માટે જટિલ નથી, પરંતુ પાડોશી માટે ખરાબ છે. તેમની ગતિ અને પ્રવૃત્તિના સમયગાળા અલગ છે.

નજીકમાં, કેટલાક બાહ્ય સ્ત્રોતો પણ છે જે કંપનને કારણ બનાવે છે. આ હોમ થિયેટર્સ છે, સબૂફોફર સાથેના ઍકોસ્ટિક સિસ્ટમ્સ. આવી પરિસ્થિતિમાં, એક તકનીકીને બીજાથી સુરક્ષિત રાખવી એ ઇચ્છનીય છે.

સ્વાભાવિક રીતે, હાર્ડ ડ્રાઇવ્સ, ખાસ કરીને બાહ્ય રાશિઓનું પરિવહન કરતી વખતે કંપન અનિવાર્ય છે. જો શક્ય હોય તો, આ પ્રક્રિયા મર્યાદિત હોવી જોઈએ, કેટલીક વખત USB ફ્લેશ ડ્રાઇવ સાથે ઉપકરણને બદલવી, અને સુરક્ષિત કેસ સાથે બાહ્ય એચડીડી પસંદ કરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

આ પણ જુઓ: બાહ્ય હાર્ડ ડ્રાઇવને પસંદ કરવા માટેની ટીપ્સ

બ્લો

તે જાણીતું છે કે બંધ સ્થિતિમાં, હાર્ડ ડિસ્ક અસરો પ્રત્યે ઓછું સંવેદનશીલ હોય છે, કારણ કે જ્યારે તે ઑપરેશનમાં નથી હોતું, ત્યારે ચુંબકીય હેડ તે ક્ષણે પાર્કિંગની જગ્યાએ ડિસ્ક પ્લેટને નુકસાન પહોંચાડે છે. જો કે, કોઈએ એવું વિચારવું જોઈએ નહીં કે ડિ-એન્જીરાઇઝ્ડ રેલવે પણ પતન અને ધડાકાથી ડરતા નથી.

નાની ઊંચાઈથી પણ ફોલિંગ, ઉપકરણ નિષ્ફળતાનું જોખમ ચલાવે છે, ખાસ કરીને જો તે તેની બાજુ પર રહે છે. જો તે હજી પણ કામ કરતી સ્થિતિમાં છે, તો સંગ્રહિત ડેટા અને એચડીડીના અન્ય ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડવાની સંભાવના ઘણી વખત વધી જાય છે.

સિસ્ટમ યુનિટમાં એક નિશ્ચિતપણે સ્થિર હાર્ડ ડ્રાઇવ ડ્રોપ અને અસરથી સલામત છે, પરંતુ તે પગ અને વિવિધ વસ્તુઓ (વેક્યુમ ક્લીનર, બેગ, પુસ્તકો, વગેરે) ના કિસ્સામાં આકસ્મિક અસરો દ્વારા બદલવામાં આવે છે. જ્યારે કમ્પ્યુટર કામ કરતી સ્થિતિમાં હોય ત્યારે આ ખાસ કરીને ખતરનાક છે - ચુંબકીય હેડ કામ કરવાથી હાર્ડ ડ્રાઈવ વધુ નાજુક બને છે અને પ્લેટોની સપાટીને ખંજવાળ આવે છે.

તે નોંધનીય છે કે ઘણા લેપટોપમાં ડ્રાઈવ્સ પછીની પોર્ટેબિલીટીને કારણે બાહ્ય પ્રભાવથી વધુ સુરક્ષિત છે. આ કન્ટેનર શોક શોષક ડિઝાઇન દ્વારા, તેમજ વધુ સંવેદનશીલ પ્રવેગક સંવેદકો (અથવા કંપન) દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જે સારી રીતે નક્કી થાય છે કે પતન થઈ રહ્યું છે અને ચુંબકીય હેડ તરત જ પાર્ક કરેલા છે, જે પ્લેટોના પરિભ્રમણને અટકાવવા સમાન છે.

લીકજ તાણ

લીકજની સ્થિતિમાં હાર્ડ ડિસ્કનું સામાન્ય સંચાલન શક્ય નથી. તેની અંદર તેનું પોતાનું દબાણ છે, અને ઘણા તત્વો પોતે જ એકતા માટે જવાબદાર છે. વ્યક્તિની અનૈતિક ક્રિયાઓથી થતા તાણને નુકસાનની સ્થિતિમાં, એચડીડી કવર પર મજબૂત દબાણ, સિસ્ટમ એકમમાં બાસ્કેટના તીક્ષ્ણ ખૂણા, સમગ્ર ડ્રાઇવની નિષ્ફળતાની લગભગ 100% ગેરેંટી છે. અલબત્ત, જો સીલંટ અથવા ટેપ / ટેપ જેવા ઇમ્પ્રુવેઇઝ્ડ માધ્યમો સાથે સમસ્યાને ધ્યાનમાં લીધા અને સમયસર રીતે સુધારવામાં આવી હતી (જ્યારે એચડીડી હજી પણ નુકસાન પછી ચાલુ ન હતી), તો તમે તેનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખી શકો છો.

નહિંતર, માત્ર હવા જ નહીં, જેની જરૂર નથી પણ ટૂંકા ગાળા માટે ધૂળ પણ અંદર આવશે. એક નાના ધૂળના કણો પણ ડેટાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, પ્લેટ પર સ્થાયી થઈ શકે છે અને ત્યારબાદ ચુંબકીય વડા હેઠળ આવતા હોય છે. આ માત્ર નૉન-વૉરંટી કેસ નહીં - તે ડ્રાઇવને સમાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ પણ શકે છે.

ફેક્ટરીની તાણની ગેરહાજરીમાં, ઉપરોક્ત ઉચ્ચ ભેજ જે કાટનું કારણ બને છે તે વિનાશક પરિબળ બનશે.

અમે પહેલાથી જ કહ્યું છે કે એક ફેક્ટરી સંપૂર્ણપણે કાર્યરત હાર્ડ ડિસ્ક પણ એકપાત્રી નથી - તેમાં તકનીકી છિદ્ર છે જે ધૂળથી સુરક્ષિત છે. પરંતુ પાણી સામે, આ ફિલ્ટર લગભગ નકામું છે. કેટલીક સીધી ટીપાઓ પણ એચડીડીને "મારવા" કરી શકે છે, જેમાં પરિસ્થિતિઓનો ઉલ્લેખ ન કરી શકાય ત્યાં વધુ પાણી હોય છે.

એચડીડી વિશ્લેષણ કરવાનો પ્રયાસ

આ આઇટમ પાછલા એકથી સંપૂર્ણ રીતે લેવામાં આવી છે, પરંતુ અમે તેને અલગથી ચિહ્નિત કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. કેટલાક પીસી યુઝર્સ વિચારે છે કે ઉપર સૂચિબદ્ધ કેટલીક સમસ્યાઓ (ધૂળ, પાણીની અંદર) ની સ્થિતિમાં, વાળને સુકાં સાથે સૂકવવા માટે તેને કાઢી નાખવું અને તેને તમાચો કરવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે સંપૂર્ણપણે ભલામણ કરવામાં આવી નથી, કારણ કે યોગ્ય અનુભવની ગેરહાજરીમાં તેમની કાર્યકારી સ્થિતિ પરત કરવાની કોઈ તક નથી.

જો તમે સૌથી અગત્યની વસ્તુને અવગણો - પાર્સિંગ અને ફરીથી એસેમ્બલિંગ માટેનાં નિયમોની અજ્ઞાનતા, તેમજ કેસમાં ચુસ્તતા પરત કરવા માટે, ત્યાં અન્ય કારણો છે જે અંતે કામ કરવાની સ્થિતિમાં બહાર હાર્ડ ડ્રાઇવ લે છે. સૌ પ્રથમ, તે એવી હવા છે જે કવર હેઠળ નહીં, અને બીજું - ધૂળ. આખા માળખામાંથી બહાર નીકળ્યા પછી પણ તેને છુટકારો મળી શકશે નહીં - મોટેભાગે, જૂના / નવા ધૂળના કણો ખાલી ઉડે છે અને ત્યાં સ્થાયી થાય છે, અને તેમની સાથે વ્યવહાર કરવાની પ્રક્રિયા ફક્ત અનંત જ નહીં પરંતુ અર્થહીન પણ રહેશે.

સમાન કાર્યવાહી થાય છે, પરંતુ સેવા કેન્દ્રોની વિશિષ્ટ પ્રયોગશાળાઓમાં, વિશ્લેષણના તમામ નિયમો અને રૂમની સ્વચ્છતા અને શરતોના પાલન સાથે.

મુશ્કેલ ડિઝાઇન અને હાર્ડ ડિસ્કના ઑપરેશન માટે કેટલીક શરતોની આવશ્યકતાઓને કારણે ઑપરેશન અને સંગ્રહમાં મૂર્ખાઇ છે. તેના પ્રભાવને અસર કરતા ઘણાં પરિબળો છે, જેમાં તમને HDD સંભાળવા માટેના મૂળભૂત નિયમો વિશે જાણવાની અને તેને અનુસરવાની જરૂર છે.